L'histoire de la 348
La 348 (ainsi que 308 et 328) dérive directement des prototypes de compétition les plus connus tels que les 250 P, 275 Lm et 330 P.
On doit l'étude de la carrosserie à Pininfarina. Chaque trait du nouveau dessin relève la claire intention de respecter le thème de fond de la classique grand tourisme Ferrari à deux portes, tout en proposant une recherche stylistique plus poussé.
La première observation qui ressort de l'examen de cette carrosserie concerne les efforts accomplis par le designer pour assurer à la silhouette un élan et une finesse remarquables, très semblables à la Testarossa.
La photo ci-dessous représente la maquette d'étude pour la 348 dans les années 1985.
Voici un article de l'époque, ou l'on peut voir le prototype roulant de la 348:
C'est donc en 1989 que la 348 est officiellemet dévoilée, au salon de Francfort (en Allemagne).
Son nom 348 se justifie:
-3 et 4 pour la cylindrée de 3,4 L (3408 cm3).
-8 pour le moteur V8 à 90°.
L'appelation "tb" signifie Transversale Berlinetta ("ts" Transversale Spider).
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