Le chassis de la 348
Le chassis de la 348 se décompose en deux parties:
-La premier partie (partie habitacle) possède une structure en éléments d'acier, de type tubulaire, principalement à section rectangulaire.
-la deuxième partie supporte le goupe moto-propulseur (=boite et différentiel formant un bloc avec le moteur), Ferrari le nomme "sous chassis", il est en treillis de tubes minces.
La carrosserie est en tôle d'acier, soudée à la coque,à l'execption de quelques pièces (garde-boue et bas de caisse) qui sont boulonnées. Les capots sont en aluminium.
Dernière mise à jour de cette page le 26/06/2008