348 GT Simpson
La 348 "GT" écurie Simpson.
Il s'agit à la base d'une 348tb ordinaire, châssis 95450, qui a été modifiée en Angleterre par l'écurie Simpson (écurie privée). Elle est notamment équipée d'une boite de vitesse Hewland (permettant des passages plus rapides) et la puissance du moteur a été augmentée. Elle a participé à plusieurs épreuves, voici son palmarès :
Saison 1993 :
* Les 24h du Mans, le 20/06/1993 : dans la catégorie GT avec le numéro 72; Pilotes : Tetsuya Oota (Japon) / Stefano Sebastiani (Italie) / Robin Smith (Grande Bretagne); Position sur la grille 48ème (4:44:570); Elle ne termine pas la course car elle fut accidentée lors du Warm-Up.
Saison 1994 :
* Le British GT Championship à Silverstone, le 27/03/1993 : écurie Richard Piper; dans la catégorie Class B avec le numéro 9; Pilote : Richard Piper (Grande Bretagne); Elle termine la course en 6ème position.
* Les 1000Km de Paris, le 29/05/1994 : écurie Simpson Engineering (GB); dans la catégorie GT2 avec le numéro 55; Pilotes : Tetsuya Oota (Japon) / Richard Piper (Grande Bretagne) / Olindo Iacobelli (USA); Elle ne termine pas la course.
* Les 24h du Mans, le 19/06/1994 : écurie Simpson Engineering (GB); dans la catégorie GT2 avec le numéro 55; Pilotes : Tetsuya Oota (Japon) / Stefano Sebastiani (Italie) / Robin Smith (Grande Bretagne); Position sur la grille: 40ème (4:33:350); Elle ne termine pas la course dû à un problème de boite de vitesse + embrayage.
* Les 4h de Vallelunga, le 10/07/1994 : écurie Simpson Engineering (GB); dans la catégorie GT2 avec le numéro 55; Pilotes : Raffaele Sangiuolo (Italie) / Robin Smith (GB) et Ranieri Randaccio (Italie) qui n'a pas conduit; Position sur la grille 18ème (1:21:588); Elle ne termine pas la course.
* Les 4h de SPA, le 22/07/1994 : écurie Simpson Engineering (GB); dans la catégorie GT3 avec le numéro 55; Elle ne termine pas la course.
* Les 1000km de Suzuka, le 28/08/1994 : écurie Team Tipo Simpson (GB); dans la catégorie GT3 avec le numéro 55; Pilotes : Tetsuya Oota (Japon) / Robin Smith (GB) / Shinsuke Saitou (Japon); Position sur la grille 17ème (2:17:241); Elle termine la course en 11ème position.
Saison 1995 :
* Les 4h de Jerez, le 26/02/1995 : écurie Simpson Engineering (GB); dans la catégorie GT3 avec le numéro 48; Pilotes : Tony Ring (S) / Robin Smith (GB); Position sur la grille 18ème (1:58:600); Elle termine la course en 11ème position.
* Les 4h de Paul Ricard, le 12/03/1995 : écurie Simpson Engineering (GB); dans la catégorie GT3 avec le numéro 48; Pilotes : Tony Ring (S) / Robin Smith (GB); Position sur la grille 27ème (2:12:380); Elle termine la course en 22ème position.
* Les 4h de Monza, le 26/03/1995 : écurie Simpson Engineering (GB); dans la catégorie GT3 avec le numéro 48; Pilotes : Tony Ring (S) / Robin Smith (GB); Elle ne termine pas la course.
* Les 4h de Jamara, le 09/04/1995 : écurie Simpson Engineering (GB); dans la catégorie GT3 avec le numéro 48; Pilotes : Jon Andreescu / Isidoro Bajo (Espagne) / Robin Smith (Grande Bretagne); Position sur la grille 34ème (1:46:712); Elle ne termine pas la course.
* Les 4h de Donington du Nurburgring, le 23/04/1995 : écurie Simpson Engineering (GB); dans la catégorie GT3 avec le numéro 48; Pilotes : Jon Andreescu (BR) / Tony Ring (S) / Robin Smith (GB); Position sur la grille 36ème (1:57:420); Elle termine la course à la 24ème position.
* Les 4h de Donington, le 08/05/1995 : écurie Simpson Engineering (GB); dans la catégorie GT3 avec le numéro 48; Pilotes : Robin Smith (GB) / Stefano Sebastiani (I) / Richard Jones (GB); Position sur la grille 23ème (1:43:710); Elle ne termine pas la course (problème moteur).
* Les 4h de Anderstorp, le 02/07/1995 : écurie Simpson Engineering (GB); dans la catégorie GT3 avec le numéro 48; Pilotes : Robin Smith (GB) / Malte Roggetim (S) / Kari Mäkinen (S); Position sur la grille 23ème (1:44:929); Elle termine la course en 12ème position.
* Les 1000km de Suzuka, le 27/08/1995 : écurie Simpson Engineering (GB); dans la catégorie GT3 avec le numéro 48; Pilotes : Yasutaka Hinoi (J) / Yukio Okamoto (J) /Tony Ring (S) et Robin Smith (GB) qui n'a pas conduit; Position sur la grille 40ème (2:21:459); Elle termine la course en 21ème position.
* Les 3h de Zhuhai, le 12/11/1995 : écurie Simpson Engineering (GB); dans la catégorie GT3 avec le numéro 48; Pilotes : Robin Smith (GB) / Tony Ring (S); Position sur la grille 27ème (2:03:459); Elle ne termine pas la course.
Saison 1996 :
* Le British GT Championship Donington, le 23/06/1996 : dans la catégorie GT1 avec le numéro 20; Pilote : Smith/Jones; Elle termine la course en 14ème position.
* Les 6h de Vallelunga, le 17/11/1996 : pilotes : Ranieri Randaccio (I) / Pasquale Barberio (I) / Stefano Sebastiani (I); Elle ne termine pas la course..
Saison 1997 :
* Le British GT Championship de Brands Hatch, le 27/04/1997 : écurie Simpson Motorsport (GB); dans la catégorie GT2 avec le numéro 48; Pilotes: Robin Smith (GB) / Geoff Goodman ; Position sur la grille 17ème (1:46:520); Elle ne termine pas la course.
* Le British GT Championship de Silverstone, le 13/07/1997 : écurie Simpson Motorsport (GB); dans la catégorie GT2 avec le numéro 48; Pilote: Robin Smith (GB); Elle ne termine pas la course..
